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飛行汽車:“解鎖”城市三維立體交通網(wǎng)

發(fā)表時(shí)間:2024-01-11 09:23來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)網(wǎng)址:http://www.shhyb3c.com上海自動(dòng)化儀表三廠

飛行汽車:“解鎖”城市三維立體交通網(wǎng)

飛行汽車,即電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)是交通出行的最新熱詞。近段時(shí)間,多家“造機(jī)新勢力”的飛行汽車頻繁升空,試飛成功,打“飛的”、乘空中巴士不再遙遠(yuǎn),城市三維立體交通網(wǎng)絡(luò)顯現(xiàn)雛形。

??“造機(jī)新勢力”蓄勢“起飛”

??近日,億航智能EH216-S無人駕駛航空器相繼在廣州、合肥、深圳等地進(jìn)行商業(yè)載人飛行演示,在業(yè)界看來,這是EH216-S開展常態(tài)化空中商業(yè)飛行的標(biāo)志。

??2023年10月,中國民用航空局向億航智能頒發(fā)EH216-S型無人駕駛航空器系統(tǒng)型號合格證,也是全球首張無人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器型號合格認(rèn)證,讓這家公司和eVTOL備受矚目。

??實(shí)際上,瞄準(zhǔn)載人、運(yùn)貨、應(yīng)急救援、森林消防、能源巡檢等應(yīng)用場景,越來越多飛行汽車企業(yè)在國內(nèi)外嶄露頭角。

??“有人說我們是‘造機(jī)新勢力’,正如多年前的‘造車新勢力’,為個(gè)人用戶打造智能電動(dòng)飛行汽車?!毙※i汽車旗下小鵬匯天副總裁侯聰說,小鵬匯天兩座飛行汽車航旅者X2在2021年載人首飛,2023年獲國內(nèi)特許飛行許可證,2023年10月發(fā)布分體式飛行汽車“陸地航母”。

??吉利旗下沃飛長空2023年年初完成了5座級eVTOL AE200的首飛,民航局日前發(fā)布了針對AE200-100的型號合格審定項(xiàng)目專用條件征求意見通知。沃飛長空CEO郭亮說,eVTOL能夠垂直起降,一個(gè)多小時(shí)的汽車通勤時(shí)間,eVTOL只需十幾分鐘,平均耗時(shí)為地面交通的1/5。從上海東方明珠到浦東國際機(jī)場,不到10分鐘可抵達(dá)。未來出行成本約是乘坐專車價(jià)格的兩到三倍左右。

??小鵬匯天“陸地航母”和沃飛長空AE200在2023年均收獲首批100架訂單。

??峰飛航空的eVTOL盛世龍是2023年巴黎航展的明星產(chǎn)品,已與阿聯(lián)酋獵鷹航空服務(wù)公司簽署合作協(xié)議。峰飛航空總裁田瑜透露,計(jì)劃在春節(jié)前開展全球首條跨城跨海eVTOL航線深圳至珠海的往返試飛。盛世龍4號機(jī)2023年年初完成單次充電狀態(tài)下250.3公里飛行,刷新全球2噸級eVTOL航程紀(jì)錄。

??御風(fēng)未來的2噸級eVTOL MATRIX 1是第六屆進(jìn)博會(huì)的明星展品。御風(fēng)未來華東銷售負(fù)責(zé)人岳強(qiáng)說,除了看新鮮的普通觀眾外,接待最多的是物流企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)?!癳VTOL使用純電能源,無飛行員,意味著運(yùn)營成本很低,且零排放、低噪音,安全性高,制造和運(yùn)營成本未來約是直升機(jī)的15%左右,按照‘先郊后城、先物后人、先隔離后融合’的發(fā)展路線,未來eVTOL會(huì)帶來城市交通工具的巨大變革?!?/p>

??“作為面向未來的新型交通工具,eVTOL受到航空和汽車兩大領(lǐng)域的重視?!敝袊茖W(xué)院院士、北京航空航天大學(xué)副校長陶智說,傳統(tǒng)航空巨頭、汽車企業(yè)及新興科技企業(yè)紛紛進(jìn)入電動(dòng)航空產(chǎn)品的研發(fā)領(lǐng)域。2022年全球有600多家企業(yè)從事eVTOL研發(fā),2023年已有超過800家企業(yè),足見行業(yè)的活躍度。

??資本、企業(yè)競逐新賽道

??如同大型民航客機(jī)改變了人類的長距離出行,飛行汽車將帶來城市出行的革命,有巨大的社會(huì)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值,是資本和企業(yè)競相爭奪的新賽道。

??摩根士丹利預(yù)測顯示,到2030年,全球?qū)⒂?.2萬架飛行汽車用作空中出租車、機(jī)場班車和城際航班服務(wù),全球飛行汽車市場規(guī)模達(dá)550億美元,2040年市場規(guī)模超過1萬億美元,2050年市場規(guī)模達(dá)9萬億美元。

??保時(shí)捷管理咨詢的預(yù)測顯示,2030年中國eVTOL市場容量將占到全球25%至30%的份額。

??中國航空學(xué)會(huì)飛行器適航分會(huì)主任委員徐超群表示,電動(dòng)航空是航空業(yè)的第三次技術(shù)變革,是綠色轉(zhuǎn)型、航空動(dòng)力、電子系統(tǒng)、新材料等領(lǐng)域的創(chuàng)新結(jié)果,電動(dòng)航空企業(yè)的崛起,掀起了全球范圍的電動(dòng)航空熱潮。

??“在經(jīng)歷了房地產(chǎn)、家電、互聯(lián)網(wǎng)+以及新能源汽車熱潮后,下一個(gè)體量足夠大、能支撐經(jīng)濟(jì)消費(fèi)持續(xù)增長的行業(yè)在哪里?”民航局原副局長李健說,目前八大交通運(yùn)輸體系中最有希望的是通用航空、低空經(jīng)濟(jì)。

??在這條賽道上,歐美近年同樣涌現(xiàn)出一批先行者,包括Joby、Archer、Volocopter、Alef Aeronautics等,其背后的產(chǎn)業(yè)股東包括達(dá)美航空、豐田汽車、吉利、特斯拉CEO馬斯克、波音等。

??納斯達(dá)克上市的Joby公司推出的S4有人駕駛eVTOL于2023年11月在紐約市區(qū)完成首次試飛,計(jì)劃2025年投入生產(chǎn),每年交付500架。

??吉利科技集團(tuán)參與投資的德國公司Volocopter計(jì)劃2024年在巴黎奧運(yùn)會(huì)期間提供服務(wù),進(jìn)行eVTOL商業(yè)試運(yùn)營。

??Archer Aviation近日與阿布扎比投資辦公室達(dá)成協(xié)議,2026年在阿布扎比啟動(dòng)空中出租車業(yè)務(wù)。

??“在綠色航空領(lǐng)域,我國與其他國家基本同時(shí)起步、同臺(tái)競賽?!敝袊娇諏W(xué)會(huì)理事長林左鳴說。

??“當(dāng)下的電動(dòng)航空類似三五年前的電動(dòng)汽車,這是中國航空業(yè)實(shí)現(xiàn)換道超越的有利時(shí)機(jī)?!惫琳f,中外電動(dòng)航空發(fā)展“并駕齊驅(qū)”,沒有代差。

??業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,電動(dòng)航空很可能是下一個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),無論是技術(shù)、體量和全球排位。我國有完善而領(lǐng)先的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),可以為eVTOL提供高能量密度電池,高可靠電機(jī)、電控和自動(dòng)駕駛技術(shù)等;國產(chǎn)大飛機(jī)的自主研發(fā)為eVTOL提供了飛機(jī)工程設(shè)計(jì)、安全性和適航相關(guān)技術(shù)和人才儲(chǔ)備;5G、北斗技術(shù)給低空空域管理帶來革命性管理手段。此外,我國擁有世界上最密集的城市群、**的單一市場。這些都是eVTOL發(fā)展的底氣所在。

??產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建任重道遠(yuǎn)

??eVTOL有了良好開端,更需要長效發(fā)展機(jī)制。一是政策,二是技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建。

??記者采訪了解到,2023年從中央到地方密集出臺(tái)了一批與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的政策文件。其中,《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》《中華人民共和國空域管理?xiàng)l例(征求意見稿)》等重磅政策讓eVTOL商業(yè)化的政策限制被逐步打通。

??“電動(dòng)航空沒有先例可循,每一步都是深水區(qū),在發(fā)展認(rèn)知、戰(zhàn)略規(guī)劃、管理理念、產(chǎn)業(yè)鏈自主和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)安全與持續(xù)發(fā)展等方面需進(jìn)一步完善。”徐超群說。

??未來,飛行汽車的安全性、可靠性驗(yàn)證,空域釋放和空域管理能力,適航審定政策制定和支持保障、市場接受度、技術(shù)人才儲(chǔ)備等諸多因素都需政策制定者全方位考慮。

??產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建方面,飛行汽車涉及能源動(dòng)力、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航監(jiān)控、主機(jī)制造等細(xì)分供應(yīng)鏈。據(jù)介紹,孚能科技此前已研發(fā)出**代高能量密度三元軟包動(dòng)力電池,交付給電動(dòng)飛機(jī)客戶;寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā),并與中國商飛成立合資公司。

??清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授張揚(yáng)軍說,飛行汽車要想實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,載荷航程智能駕駛和適航安全是需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題。高功率密度、高效率、高適應(yīng)性的新能源動(dòng)力技術(shù),高安全、高可靠、全天候的智能駕駛平臺(tái)技術(shù),以及安全高效、云網(wǎng)融合、路空一體的三維智慧交通技術(shù)是三大關(guān)鍵技術(shù)突破方向。(記者 王鶴)

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